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内表面自动喷涂系统由于施工的可重复性，能极大的提高漆膜质量的重复性。无人员操作可以节省人力成本，也加大了喷房系统的循环风使用率，展示了优越的节能环保绿色喷涂工艺特点。然而，内表面喷涂系统的设备投入较高，后期的新车型编程投入也是巨大的。
据不完全计算，国内一个新车型的编程使用费大约在1000万左右，一个前期软模车的使用大约在100万，一个调试车的成本在5万左右，前期的初调试至少需要两台软膜车和40台调试车，这里还需要大量的空调等设备运行费、大量油漆的AR材料使用……。显而易见，对于众多主流汽车公司在享受内表面自动喷涂技术带来的优越性同时，也在考虑如何有效的节约后续资本输入，如何高效的进行新车型的调试。
本文着眼于新车型的内表面自动喷涂调试，通过科学的制定调试计划、精益的使用调试车、有效的进行内表面自主编程、高效的进行各种颜色的湿喷测试，将精益的概念带入新车型的绿色喷涂工艺调试中。期待对国内的汽车涂装制造业产生积极的经济效益和社会效益。
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